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Pneu poids lourd MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/70R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/70R22.5
x multi energy d x multi energy d 3 4 pneu Michelin poids lourd
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/70R22.5
x multi energy z 315 80r225 v2020 oblique
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/80R22.5
x multi energy d 315 80r225 v2020 oblique
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/80R22.5
/4
  • Régional
  • Economies de carburant
  • Polyvalence

MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z / D

Efficacité énergétique optimale et excellente performance kilométrique

  • Économie de carburant
  • Réduction des émissions de CO2
  • Pour une performance kilométrique élevée grâce aux technologies 
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MICHELIN
X® MULTI™ ENERGY™ Z / D
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  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 158/150L VM TL
  • 315/70R22.5 156/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 LRJ 158/150L VM TL
  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 154/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 156/150L VC TL
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X® MULTI™ ENERGY™ Z / D
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Camion avec zoom sur réservoir

effitrailer citerne

Camion avec zoom sur réservoir

Vous circulez sur autoroutes, sur nationales et aussi sur départementales, et livrez partout, en toutes conditions. Vous voulez profitez de pneumatiques qui réduisent votre consommation de carburant.

La gamme MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ est disponible pour les essieux avant et arrière de vos tracteurs routiers et de vos porteurs en série 70.

POURQUOI CE PNEU ?

fuel saving

ÉCONOMIES DE CARBURANT



Jusqu'à - 1,1 L/100 km(1).

co2

RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CO2



Jusqu'à - 2,84 kg d'émissions de CO2 /100 km(1).

Euro

POUR UNE PERFORMANCE KILOMÉTRIQUE
ÉLEVÉE GRÂCE AUX TECHNOLOGIES

Pour minimiser le coût total de possession.

Comment allier moindre consommation de carburant et longévité kilométrique :

MICHELIN - Projet Urban Lab 2 - Renault Trucks adopte les pneus X MULTI ENERGY - FR

La gamme MICHELIN X® MULTI ENERGY™ a été plébiscitée par les constructeurs - l'exemple Renault Trucks autour du projet Urban Lab 2.

Témoignage de client, INTRA S.A :

MICHELIN - X MULTI ENERGY - Témoignage INTRA - PL/FR

Comment les transports INTRA S.A. (Pologne) réalisent des économies grâce au pneu MICHELIN X® MULTI ENERGY™.

Dans cette gamme de produits MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™, les pneus de dimension 315/70 R22.5 pour essieux directeur et moteur sont inscrits au registre EPD (Déclaration Environnementale de Produit), un jalon vers nos objectifs pour 2050 consistant à atteindre le zéro émission.

Technologie REGENION

imageregenion verticaltechnology 1

Pneu Michelin technologie

Technologie REGENION

L’ADHÉRENCE MICHELIN, KILOMÈTRE APRÈS KILOMÈTRE

Des éléments de sculpture qui s’auto-régénèrent, kilomètre après kilomètre, grâce à des techniques d’impression 3D métal, pour vous donner l’adhérence nécessaire tout au long de la vie de vos pneus et dans toutes les conditions. De nouveaux sillons apparaissent au cours de la vie des pneumatiques pour une meilleure mobilité.
Les deux ingénieurs Michelin à l'origine de la technologie REGENION ont remporté en 2018 le prix de l’inventeur européen dans la catégorie industrie.

Technologie INFINICOIL

Picto infinicoil technology 1 Tyre

Pneu Michelin technologie

Technologie INFINICOIL

L’ENDURANCE MICHELIN AU FIL DES KILOMÈTRES

Fil d’acier continu qui ceinture le pneu, pouvant aller jusqu’à 400 mètres de longueur, apportant plus de stabilité au produit au fil de sa vie. L’amélioration de l’endurance du pneu avec un plus grand indice de charge ou des conditions d’usage plus difficiles vous permet de rouler en toute tranquillité.

Pneu - Technologie Powercoil

image powercoil technology 1

Pneu Michelin technologie

Technologie POWERCOIL

L’ENDURANCE MICHELIN AVEC UNE MEILLEURE RÉSISTANCE AU ROULEMENT

Une nouvelle génération de câbles en acier plus légers et robustes dans la carcasse pour une haute résistance à la déformation et aux blessures. Ainsi, la technologie POWERCOIL réduit la résistance au roulement et la consommation de carburant pour une meilleure endurance.

Technologie Picto duracoil Aide et conseils

duracoil technology

Technologie DURACOIL

UN TALON RENFORCÉ POUR UNE MEILLEURE ROBUSTESSE

Nous fabriquons des produits de qualité qui durent plus longtemps. Pour faire avancer cette ambition, cette technologie apporte un nouveau type de zone renforcée entre le pneu et la roue pour une meilleure robustesse. Notre nylon haut de gamme protège la structure du talon et lui assure une meilleure stabilité au cours du roulage.

POUR EN SAVOIR PLUS CONSULTER LA FICHE PRODUIT :

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SERVICES ET SOLUTIONS ASSOCIES

MICHELIN Connected Fleet : solution pour la gestion des flottes de camions et de remorques

Solutions de gestion de flotte pour les entreprises de transport et de logistique.

TRUCK : Une solution avancée de contrôle des coûts et de la productivité pour gérer de manière rentable et efficace votre flotte.
TRAILER : solution indispensable pour assurer le suivi de vos remorques et de vos marchandises.

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MICHELIN ONCall : le service de dépannage pour vos poids lourds

Disponible 24h/24 et 7Jours/7, dans toute l'Europe, découvrez le service de dépannage pour poids lourd qui allie simplicité, rapidité et efficacité

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MICHELIN EFFITIRES : Accompagnement dans la gestion pneu

MICHELIN EFFITIRES est une solution d’accompagnement dans l'optimisation de la gestion de vos pneus pour vous assurer une meilleure mobilité en termes de sécurité, de productivité et d’impact environnemental.

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Smartphone montrant l'app Truckfly sur un parking de camions

Truckfly by Michelin, l'application préférée des conducteurs routiers depuis 2015 !

Cette application gratuite améliore la qualité de vie et les conditions de travail des conducteurs routiers. Ils peuvent y retrouver tous les lieux pour prendre soin d'eux : parking, restaurants, ....
Depuis 2022 en France, elle leur permet même de trouver un emploi !

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Optimisez la performance de votre flotte grâce à la maintenance prédictive et à l’expertise de MICHELIN

MICHELIN CONNECTED MOBILITY : Gestion de flotte et pneus (disponible en 2024)

MICHELIN CONNECTED MOBILITY, est une offre qui combine dans une solution unique 5 domaines d'expertise : les technologies des véhicules et pneus connectés, les solutions de gestion de flotte au quotidien, l'orchestration et l'optimisation de la gestion pneumatique, l'accompagnement et le conseil, et naturellement, la performance des pneus MICHELIN.

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  • Spécifications techniques
  • Infos recreusage

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Label pneumatique européen
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  • Classe d'efficacité en carburant B
  • Classe d'adhérence sur sol mouillé C
  • Classe de bruit de roulement externe 72

Spécifications techniques

Produit MICHELIN X MULTI ENERGY Z - 295/80R22.5
Essieu Z - Toutes positions
M+S oui
3PMSF oui
RFID oui
Diamètre total 1048 mm
Jante recommandée 8.25x22.5
Jantes approuvées 9.00x22.5
Entraxe 335 mm
Vitesse maximale (km/h) 120 kmh / 75 mph
Pression nominale simple 8.5 bar
Pression nominale jumelé 8.5 bar
Charge maxi par essieu en monte simple 7500 kg / 16535 lbs
Charge maxi par essieu en monte jumelée 13400 kg / 29542 lbs
Rayon écrasé 486 mm
Indice de charge (monte simple) 154
Indice de charge (monte jumelée) 150
Indice de vitesse (monte simple) L
Point singulier - Indice de charge (monte simple) 152
Point singulier - Indice de charge (monte jumelée) 149
Point singulier - Indice de vitesse M
CAI 243158
Profondeur bande de roulement 14.5 mm

Infos recreusage

Profondeur théorique de recreusage 3 mm
Largeur de recreusage 8 - 10
Lame R3
Schéma de recreusage michelin x multi energy z 295 80r22 5

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Mentions légales

(1) - 1,1 l/100 km et -2,84 kg de CO2/100 km pour les pneus MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z et D 315/70 R 22.5 vs MICHELIN X® MULTI™ Z et D 315/70 R 22.5 ; -0,7 l/100 km et -1,8 kg de CO2/100 km pour les pneus MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z et D 315/80 R 22.5 vs MICHELIN X® MULTI™ Z et D 315/80 R 22.5. - 0,8 L/100 km et - 2,2 kg CO2/100 km avec le MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z & D 295/80 R 22.5 par rapport au MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE/XDE 295/80 R 22.5 ; - 0,4 L/100 km et - 1,1 kg CO2/100 km avec le MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z & D 295/80 R 22.5 par rapport au MICHELIN XZA2®/XDA2+® ENERGY. Valeur obtenue à l’aide de l’outil de calcul VECTO comparant la consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un tracteur routier standard 4x2 + semi-remorque 3 essieux (avec neutralisation de l’effet S-T) sur des trajets régionaux (50 %) et des trajets longue distance (50 %), avec une charge de référence standard.

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