(1) Simulation faite le 4 avril 2023 avec la méthodologie VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) comparant un premier convoi (équipé de pneumatiques MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 en 315/70 R22.5 sur le véhicule tracteur et de pneumatiques MICHELIN X LINE Energy T en 385/55R22.5 sur les essieux de la remorque) avec un deuxième convoi (équipé de pneumatiques MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 sur le véhicule tracteur et de pneumatiques MICHELIN X MULTI T2 en 385/55R22.5 sur les essieux de la remorque), pour un usage 100% long courrier et un poids total de 29 tonnes (Tracteur + remorque + charge).
(2) Utilisez jusqu’à 1.3mm* de gomme supplémentaire et réduisez votre consommation de carburant jusqu’à 1%**
*Gain mm maximum mesuré grâce à l’utilisation régulière de MICHELIN QuickScan associée aux opérations de maintenance nécessaires. Mesures comparatives, avant et après installation de la technologie MICHELIN QuickScan, effectuées sur 6806 pneus démontés entre 2020 et 2022 sur 5 sites de 6 transporteurs français équipés de la technologie MICHELIN QuickScan.
** Estimation interne MICHELIN calculée à partir d’une simulation d’économie de carburant liée à l’usure du pneu et réalisée en 2022 sur la base de la méthode suivante : comparaison de la consommation de carburant d’un convoi équipé de pneumatiques neufs avec celle d’un convoi équipé de pneumatiques usés (à hauteur de gomme au minimum légal, soit 1,6mm) dans des conditions de roulage (conditions climatiques, routières et comportements conducteurs) identiques. Les deux convois sont équipés de MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 sur le tracteur associé à MICHELIN X MULTI T2 en 385/55R22.5 pour les essieux de la remorque pour une utilisation 100% Grand Routier avec une masse totale de 40 tonnes (tracteur + remorque + charge), associés à une consommation carburant de référence de 32,42 l/100. Le gain de consommation de carburant constaté pour 1 mm de gomme utilisé supplémentaire est de 0,8%. Soit 1% de gain de consommation de carburant pour 1,3 mm de gomme supplémentaire.
(2) Réduisez votre consommation de carburant jusqu’à 2%*** grâce à la mesure en temps réel des pressions associée aux opérations de maintenance.
***Estimation interne Michelin réalisée en 2022 et calculée à partir d’une simulation d’économie de carburant sur la base de la méthode suivante : comparaison de la consommation carburant d’un convoi équipé de pneumatiques neufs à la pression nominale conseillée avec celle d’un convoi équipé de pneumatiques neufs en sous pression de -30% par rapport à la pression nominale conseillée dans des conditions de roulage (conditions climatiques, routières et comportements conducteurs) identiques. Les deux convois sont équipés de MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 sur le tracteur associé à MICHELIN X MULTI T2 en 385/55R22.5 pour les essieux de la remorque pour une utilisation 100% Grand Routier avec une masse totale de 40 tonnes (tracteur + remorque + charge) associé à une consommation carburant de référence de 32,42 l/100.
(3) Réduction minimum de consommation de carburant constatée suite à 11 roulages clients européens MICHELIN Connected Fleet effectués sur l’ensemble de leur flotte poids lourds de 2019 à 2023.
(4) Réduction maximale estimée du nombre de dépannages liés à des pneumatiques sous-gonflés par rapport à leur pression nominale conseillée grâce au suivi quotidien des mesures pressions associé aux opérations de maintenance appropriées. Etude interne MICHELIN réalisée sur 7000 véhicules en Europe équipés de la solution MICHELIN Effitrailer, sur un panel de 340 000 mesures pressions analysées.
