PNEUS CAMION

Le choix d’un pneu doit être conforme à la loi et aux recommandations du constructeur du véhicule ou du pneu, ou d’un organisme officiel (taille, indice de charge et de vitesse, structure, etc.).

Les conditions d’utilisation du pneu doivent être prises en compte pour s’assurer que ses performances répondent aux attentes des transporteurs.

En cas de modification d’un élément d’origine du véhicule, vous devez vérifier que la solution proposée est conforme à la législation en vigueur et aux exigences et recommandations du constructeur, voir la réglementation en vigueur dans le pays. Dans certains pays, le véhicule modifié doit faire l’objet d’un accord administratif.

Tout pneu d’occasion, usagé ou accidenté doit, avant d’être monté, être soigneusement vérifié par un professionnel afin de garantir la sécurité de l’utilisateur et le respect de la réglementation en vigueur (voir Bonnes pratiques pour le montage et le gonflage des pneus).

Une mauvaise utilisation des pneus ou un choix de pneus inadapté peut également contribuer à l’usure prématurée de certaines pièces mécaniques.

Il est important d’utiliser la pression recommandée par le fabricant afin d’éviter un surgonflage ou un sous-gonflage.

• Le surgonflage peut entraîner une usure prématurée du pneu au centre de la bande de roulement.
• Le sous-gonflage peut entraîner une usure prématurée des pneus au niveau de l’épaule. Il réduit les qualités d’adhérence.

La pression a été définie de manière optimale par le fabricant pour la combinaison véhicule/pneu. Toutes les performances ont été vérifiées par le fabricant avec un objectif clair : votre sécurité. C’est pourquoi il est essentiel de vérifier la pression recommandée par le constructeur pour votre véhicule. Elle est généralement indiquée :

• Sur un autocollant apposé dans la porte côté conducteur,
• Dans la trappe à carburant,
• Ou dans le carnet d'entretien du véhicule.

La pression recommandée pour vos pneus avant et arrière peut être différente. Vous verrez également que deux types de pression sont indiqués :

• Pression normalisée : il s’agit de la pression standard
• Pression en charge : à utiliser lorsque le véhicule est particulièrement chargé.

La pression est indiquée dans l’unité de pression utilisée dans votre pays : en BAR ou en PSI (1 bar = 14,50 psi).